review f1 2015
Обережність виходить
Незалежно від обраної довжини гонки, F1 2015 мандати принаймні одну піт-стоп на прогулянку. Під час потягування в ями керування автомобілем вилучається з гравця, а на кермі виводиться слова 'обмежувач котловану'. Це реальне рішення - підтримувати водіїв на розумній та безпечній швидкості при роботі цих супермашин навколо екіпажів.
F1 2015 - перша спроба Codemasters розробити для консолей поточного жанру. Щоразу, коли обмежувач ями спалахував на екран, я не міг не стверджувати, що це влучна метафора для цієї гри. Перехід пішов F1 2015 недостатнє харчування та працює на частку свого потенціалу.
F1 2015 (ПК, PlayStation 4, Xbox One (переглянуто))
Розробник: Codemasters Birmingham
Видавець: Бандай Намко
MSRP: 54,99 дол. США (ПК), 59,99 дол. США (PS4, Xbox One)
Дата виходу: 10 липня 2015 р. (Європа), 21 липня 2015 р. (Північна Америка)
як вирішувати складні ситуації на роботі
Більшість F1 2015 Зниклі кінські сили надходять у вигляді особливостей. Тільки найважливіші речі можна знайти, і навіть ті, хто відчуває себе подалі, позбавлені. Режим, з якого кожен отримає найбільший пробіг, - це один сезон гри (або 2014, або 2015). Виберіть водія із заздалегідь встановленого списку реальних гонщиків, практикуйте, кваліфікуйте та змагайтесь. Повторіть ще 18 разів, і F1 2015 Найдовша мета була виконана.
Немає режиму кар’єри, інструментів створення чи симулятора управління, тому гра в сезон повинна нести сильне відчуття прогресування. На жаль, це майже повністю відсутнє, окрім того, як спостерігати за тим, як ви та ваш товариш по команді заробляєте очки після кожної гонки. Немає договорів, щоб переслідувати або спонсорів, щоб залишатися щасливими. Ваш екіпаж призначає цілі, але вони абсолютно безглузді. Після того, як вони досягли чи не змогли, про них більше не говорять, і вони нічого не впливають. Немає навіть календаря, який би відслідковував, скільки забіг залишилось; Мені довелося шукати це на офіційному сайті F1.
Складною справою є тривалість гонки. Найкоротша можлива гонка в сезонному режимі - це 25 відсотків реальної гонки. Зазвичай це спрацьовує приблизно до півгодини. Якщо ви додасте на практиці та кваліфікуєтеся, це подорож на годину. Це досить час прихильності до гри, яка не належним чином винагороджує вас за гру. Це стає гаслом надовго.
Інші режими пропонують невелике відшкодування з часу. Випробування часом ставить вас лише на трасу. Швидка гонка - кращий варіант для перегляду різних доріжок, ніж будь-що інше. Мультиплеєра страждає літанія помилок - в одній з моїх перших гонок там гравця фінішували останнім більше 30 секунд, щоб гра принесла йому перше місце більше хвилини, найкращий час на колінах - 457 хвилин.
Цей брак лаку не виділений з мережевим кодом. F1 2015 це не натхненна гра. Моделі водіїв майже образливі. Декілька композицій прикрашені кричущими, розмитими фонами. Натовпи повністю статичні. Екран регулярно рветься, що, на щастя, не завжди легко помітити через концентрацію на перегонах.
Запитання та відповіді на співбесіду в sql plsql
Однак є й винятки. Codemasters доглядають за найбільш очевидними місцями - там, де знали, що гравці будуть шукати цього. Знакові курси в Монако, Сінгапурі та Абу-Дабі абсолютно фантастичні. Клаустрофобні вулиці Монако майже не відчувають себе абсолютно різною грою, приділяючи увагу деталям у всіх будівлях, що знаходяться поблизу. І, як у реальному житті, це де F1 є його найбільш хвилюючим.
Як не дивно, за титул, який повинен імітувати найвищий рівень гонок на продуктивність, F1 2015 З автомобілями впоратися надзвичайно легко. Існує неспокійний відключення від дороги. Тротуарне покриття мало що перешкоджає виклику, оскільки просто керування в правильному напрямку при повному гасі працює бездоганно. Гальмуйте ті щільні кути, а потім грюкайте газом назад. Він ніде не є таким нюансованим, як можна було б очікувати, і для цього потрібно багато майстерності з того, що має бути найкваліфікованішим водієм у світі.
Заощаджуюча благодать для механіки водіння - і я це кажу без йоти сарказму чи іронії - це зношування шин. За час гонки шини деградують до рівня майже марності. Повороти, які ви колись робили ефективно, несподівано вказуєте в неправильному напрямку. Це додає відчуття напруги навколо середини точки та заключних кіл. Ви будете знати, що вам доведеться піти, коли ви втрачаєте час на кожну схему, але коли найкращий час? Ваші супротивники ще не заграли? Ви можете вичавити ще одне коліно?
Так само дощ багато додає до водіння. Незважаючи на те, що це візуально не вражає, він, безумовно, заперечує проблему, коли автомобілі занадто легко керувати. Раптом ці транспортні засоби також можуть опинитися на льоду. Якщо вона почне виливати, то перш за все потрібно сказати екіпажу перейти на інший стиль шини і якнайшвидше вдарити по ямах. В іншому випадку водії, які вже налаштувалися, взагалі вас наздоганяють.
Останній режим в F1 2015 також піклується про проблему 'занадто простого водіння'. Pro Season - це найбільш симулятор, який може запропонувати гра, і це лише для самих жорстких гравців. Це збільшує складність до найвищого ступеня, вимикає всі передачі, блокує вигляд в кабіну і встановлює все на всю довжину. Це інтенсивно. Реально лише невеликий відсоток людей піклується про те, щоб спробувати це, і це ті, хто присвячений жанру, що вони мають набагато кращі пропозиції з набагато більшою кількістю варіантів у кількох інших іграх.
Але це побачать не тільки любителі гоночних перегонів F1 2015 як бракує. Кожен, хто спробує це, буде. Її розвиток був короткозорим, і тому його привабливість є короткочасною. Це гра, яка переважає в дуже невеликій кількості областей - уявіть, як це захоплююче, коли ваші шини зносяться в Монако! - але посередній чи поганий майже скрізь.
Як навчили нас століття гонок, ніхто не пам’ятає хлопця, який закінчується до задньої частини зграї. Це буде F1 2015 спадщина: забута.
(Цей огляд ґрунтується на роздрібній версії гри, яку надає видавець.)
Запитання та відповіді на інтерв’ю щодо селену за 4 роки досвіду