review f1 2010
З 2006 року вболівальники Формули-1 залишилися без офіційно ліцензованої гри. Звичайно, існували моди для таких ігор, як rFactor, і машина Williams F1 підходить до надзвичайно дорогої гри на iRacing.com, але останньою офіційною назвою став хіт-або-пропусник чемпіонату Формули-1, виключно для PlayStation 3 .
Тож, коли Codemasters взяли на себе ліцензію F1 для випуску мультиплатформних версій у 2010 році, виникло чимало хвилювань та деяких питань. У той час вони робили гоночні ігри в минулому з подібними Водій гонки Серія, їх більш недавні справи містили трохи більше аркадного вигляду в порівнянні з Сили і Чудові легкові автомобілі світу. І все-таки я сказав собі, ці хлопці зробили чудову роботу ГРІД у 2008 році, і з усіх ранніх вражень, гра здавалася дуже солідною. Для запису, я фанат F1, такий хлопець, який встає о 7:30 ранку в неділю просто для того, щоб він міг спіймати гоночну трансляцію, тому що це час, коли це відбувається в США, так би мовити Я був схвильований, це недооцінка.
Так само і в новій назві Codemaster, F1 2010 , побудований на модифікованій версії двигуна, який живив свої гоночні ігри ще з оригіналу ДИРТ , тримайте свою проти конкуренції, чи вона застрягне в задній частині пакета? Відповідь насправді полягає в тому, що це трохи обох.
F1 2010 (ПК (переглянуто), Xbox 360, PlayStation 3)
Розробник: Codemasters Birmingham
Видавець: Codemasters
Випущено: 22 вересня 2010 року
MSRP: $ 59,99 (Xbox 360 та PS3); 39,99 дол. США (ПК)
Найбільша частина вашого часу в цій грі, ймовірно, буде проведена в режимі кар’єри гри. Насправді режим кар’єри починається відразу, коли ви завантажуєте гру, оскільки вам доведеться ввести своє ім’я, національність, тривалість кар'єри (3, 5 або 7 сезонів) і вибрати одну з трьох команд для початку, всі нові команди для реального сезону 2010 року. Це те, за кого ви будете змагатись протягом першого сезону, і, коли ви будете краще працювати, ви підвищите свою репутацію та відкриєте нові можливості для їзди. Це, звичайно, не короткий режим: навіть короткий вихідний може зайняти більше години на вихідні. Помножте це на 19 гонок в одному сезоні і добре ... якщо ви виберете 7-річну кар'єру, ви будете грати деякий час, перш ніж дійти до кінця.
Перебуваючи у вашій команді, є багато чого зробити. Вам доведеться мати справу з інтерв'ю, які трохи змінюються залежно від вашої роботи. Позитивні відповіді допоможуть вашій команді, як ви, але якщо ви хочете висловити свою думку, вам краще бути готовим мати справу з нещасною командою. Приємно мати цю функцію, але мені дуже часто задаються ті самі запитання, що трохи розчарує. Також під час практики також проводяться періодичні заняття з науково-дослідної роботи, які вимагають, щоб ви досягли мети, щоб отримати оновлення для своєї команди.
Однак, найбільша проблема, пов'язана з іграми в режимі кар’єри та гран-прі, має місце А.І. Хоча Codemasters рекламували це як органічне та точне зображення справжньої серії, це не так. Він існує досить добре, що на коротших заїздах це не помітно, але часом він відчуває себе робототехнічним, не кажучи вже про машини водіїв комп'ютерних машин. А керівник гонки А.І. любить роздавати попередження та покарання кожного разу, коли ви натрапляєте на когось, тому що вони блокують вас або коли хтось із A.I. машини важко натикаються на вас. Якщо ви здогадалися, це трапляється зовсім небагато ... ви маєте рацію.
Ще дві речі, яких не вистачає, але, які справді потребують бути там у майбутньому, - це автомобілі безпеки для повного періоду обережності, і, можливо, з меншою терміновістю, режим побудови команди, подібний до того, що був GRID приємна річ. Можливо, спонсорство з вами в команді, як у реальному житті, було б цікаво, але, на жаль, я впевнений, що команди та їхні постійні спонсори цього не дозволяли б.
Тим не менш, є багато варіантів для вибору, коли мова йде про налаштування вашого досвіду. Всі засоби руху є перемикаючими, А.І. складність і динамічна погода регулюються, а довжину гонок і вихідних можна скоротити або продовжити на повну довжину. Короткий варіант дає вам практику, кваліфікацію та перегони, як одиночні сесії, тоді як повна довжина - це всі три тренування, нокаутинг в три тури, а потім сама гонка. Приємно мати можливість вибору з будь-якого режиму, залежно від того, які ваші уподобання, як і можливість налаштувати правила гри, як би ви хотіли.
Поводження є ключовою частиною будь-якого досвіду Формули-1 та в F1 2010 , Codemasters зробили добре. Вони не справляються так, як би в ідеальній сім'ї, але вони змусили їх відчути себе суперсилими звірами, якими вони є. Навіть з усіма рухомими посібниками увімкнено, можна викрутити автомобіль, якщо ви не обережні, підсилюючи ідею, що ви завжди їдете на краю на кожному колі. Фактичні елементи керування відображаються так само, як і такі ефективні, як і контролі в ГРІД , що означає для ветеранів цієї гри, це має бути трохи знайомим на контролері.
Один із найголовніших мотивів цієї назви Codemaster в цій назві полягає в тому, що погода повинна бути реалістичною. З точки зору графіки, це здебільшого вірно. Коли доріжка намокає від дощу, вода басейнує на ній, поверхня стає віддзеркалюючою, а з вашого автомобіля вискакує пульверизатор, хоча, можливо, не настільки, наскільки він насправді повинен. Так само, якщо під час гонки перестане дощити, ви починаєте бачити, як траса трохи пересихає. Ефект краплі дощу на кут камери кабіни теж дуже крутий, щоб побачити. Автомобілі також по-різному реагують на мокрій дорозі і стає важче керувати, а також трохи повільніше, як це роблять у реальному світі.
А якщо говорити про графіку, F1 2010 виглядає здорово. Очікування цього пізнього сезону виявилося дуже мудрим кроком, оскільки дозволило Codemasters належним чином створити автомобілі сезону 2010 року. Пошкодження автомобіля надані добре, і помітних проблем із вирізанням немає. Частотні частоти сповільнюються раз у раз, але у версії для ПК це не те, що я часто зустрічаю. Це не є розривом гри, коли це, здається, трапляється, або, як я помічав кілька разів, це відставання виявляється, можливо, за півсекунди, перш ніж повернутися до нормального. Як мені сказали, консольні версії страждають від більш помітного відставання, тому майте це на увазі, розглядаючи цю гру.
Щодо треків, то вони також мають високий рівень деталізації та дуже чітко копіюють своїх колег із реального життя. Від лісів Spa-Francorchamps до будівель поряд із доріжкою в Монако, коли ви проїжджаєте вулицями князівства (видно вище), все виглядає так, як це було зроблено під час поточного сезону F1 - або, принаймні, досить близько, що більшість помилок зміни не відрізняються. Існує навіть зовсім небагато глибини різкості, особливо на деяких курсах, які мають прекрасні фони, такі як Сінгапур. Навіть у новому корейському контурі є крани, які показують, що він все ще будується, як і в реальному житті. Також приємно просуватися через вихідні і бачити, як гоночні лінії починають формуватися на трасі протягом курсу тренувань, кваліфікації та самої гонки. Єдине, що я можу їх забити в дизайні - це те, що піт-лейн, здається, створений для того, щоб ваша команда була в першій ямі, незалежно від того, з якою командою ви знаходитесь.
Саундтрек гри, мабуть, є одним із його найголовніших моментів, оскільки Codemasters знайшов потрібні ліцензовані пісні, а також кілька непоганих оригінальних партитур, щоб забезпечити правильний настрій та атмосферу для назви. Більшість музики, яку ви чуєте, відтворює в меню та на екранах завантаження, а у кожного сеансу є своя тема завантажувального екрана, яка добре підходить. Але тим більше, що фактичні звуки машин фантастичні. Двигуни насправді мають таку проникливу і пронизливу нотку, як це роблять їх колеги в реальному житті, і звуки зіткнення збігаються з дією на екрані. Звучання голосу часом звучить трохи нудно, але майже завжди спокійний голос вашого гоночного інженера добре поєднується з тим, як вони звучать у реальному світі. І це все одно мене здуває, коли я чую, як мій агент говорить моє ім’я без жодного заїкання або паузи, що може свідчити про спробу гри десь вставити кліп.
Поза кар'єрним режимом існують основні режими гран-прі та пробного часу. Режим Гран-Прі дозволяє вам забігти до гонок на весь сезон або просто до однієї гонки, якщо хочете. Ви також можете вибрати з усіх 19 гоночних трас у грі, тому якщо ви хочете зробити 19 прямих гонок у Монако, ви можете зробити саме це. Часовий пробний режим має однокористувацький режим, а також варіант партії. Якщо ви здогадуєтесь, що варіант партії - це режим, коли ви з вашими друзями торгуєте контролером, і кожен по черзі намагається повернути найшвидший круг, ви або хороший здогад, або ви володієте грою. Також є онлайн-лідери, щоб ви могли порівняти, хто найшвидше обходить кожну доріжку.
А яка б така гра була без багатокористувацької? Звичайно F1 2010 це є, і, як ви могли здогадатися, це майже той самий стандартний гоночний багатокористувацький режим, з яким ви вже зіткнулися мільйон разів, особливо якщо ви грали в Codemasters інших онлайн-гоночних заголовках. Якщо говорити, то, звичайно, є ті ж самі ідіоти, які роблять ті самі дурні речі, як, якби відбивати вас у першому куті доріжки, тому будьте попереджені. Також обмежено лише 12 автомобілів, включаючи AI та один автомобіль з усіх 12 команд. Ви можете звинуватити в цьому Формулу 1 та її команди, бо, мабуть, вони не хотіли, щоб вестибюлі заповнювались лише McLarens або Ferraris, що бігали по трасі.
На жаль, наскільки я люблю те, що ця гра подає на стіл, є одна основна, калічаюча вада з усіма цими трьома версіями, здається: збережені файли якимось чином пошкоджуються повністю. Що викликає це не напевно, але, виходячи з мого досвіду та того, що виявило декілька людей на форумах Steam, це, мабуть, пов'язане з практичним виконанням НДДКР. Це дійсно мало б сенс, оскільки в обох випадках я постраждав від пошкоджених файлів відразу після збереження після практичного виконання науково-дослідної роботи. Сподіваємось, хтось із Codemasters може спробувати з'ясувати, в чому причина, і якщо вони зможуть це виправити, бо це вже вбило два мої проходження в кар'єрі, змусивши мене на початку перезапуститись лише для того, щоб дістатися до основного м'яса гри. Це не весело; це чисто глупство.
А також є деякі різні менші вади, в основному, що людина-льодяник (термін F1 для члена екіпажу, що тримає знак, який говорить вам, коли вийти з ями після завершення зупинки), як правило, чекає звільнення вас, поки всі інші автомобілі на піт-смузі, включаючи цілі, що вниз в кінці, що зайшли за тобою, виходять з дороги. Для цього, на щастя, є легке вирішення проблеми (виривання послідовності з усіма або проведення більш тривалої гонки, щоб уникнути масових піттингів), але це все-таки трохи дратує. Я також зіткнувся з декількома глюкозами текстури тут і там, але нічого, що не вдалося розібратися, повернувшись до загону і повернувшись у режим, у якому я був.
Кодемістри мали перед собою значне завдання. Вони хотіли відновити досвід F1 таким чином, що раніше жодна гра F1 цього не робила. Зрештою, вони дістали це досить близько до своєї першої спроби в одних районах, але в інших впали обличчям. Гра врятує корупційну помилку, яка також була присутня в ДИРТ 2 , є на сьогодні найбільшим з усіх глюків і найбільш зловісним, але є кілька інших, менших, які також спливають. Сподіваємось, Codemasters виправляє їх швидко, перш ніж перетягнути гру занадто далеко. І я кажу занадто далеко, тому що в цьому випадку проблема збереження файлів мала на мене негативний вплив, що я створюю резервні копії всіх збережених файлів після кожного сеансу для моєї третьої спроби кар’єри.
Шанувальники жорсткого моделювання - такі люди, які будують спеціальні гоночні сидіння та налаштування для своїх ігор, - швидше за все, відійдуть від цього трохи розчаровані тим, що це не зовсім так, як водити одного з цих звірів у реальному житті, а для всіх інших , це абсолютний вибух і вимогливий виклик, все в одній грі. Будемо просто сподіватися, що вони зафіксують її, перш ніж вона з'їсть мою гру, крім першого десятка разів.
Оцінка : 7,0 - Добре (7s - це солідні ігри, які безумовно мають аудиторію. Можливо, не вистачає значення для повтору, може бути занадто коротким або є важкі для ігнорування помилки, але досвід цікавий.)
(принаймні, доки не буде зафіксовано)